Paris, le 12 Novembre 2009

Aux adhérents CFTC du secteur de RENNES,

Bonjour,

Vous savez l’énergie que j’ai déployée en 2008, tant d’un point de vue pédagogique que d’une recherche de rapprochement « intelligent » avec une autre OS afin de trouver une réponse aux conséquences de la loi du 20 août 2008.

A ce titre, sans pour autant remettre en cause la liberté de choix laissée à chacun, je me permets de formuler un commentaire sur l’évolution de nos engagements syndicaux.

 Nous avons été quelques responsables fédéraux CFTC à attirer l’attention sur les nouvelles réalités issues du scrutin du 26 mars 2009.

Des « freins » identifiés parmi les responsables fédéraux et certains grands secteurs ont fait capoter toutes volontés de rassemblement.

Il semble par ailleurs, que la confédération CFTC, qui dans un premier temps était favorable à la signature de « la position commune », n’a pas mesuré pleinement les conséquences de cette loi. L’absence de débat sur ce thème lors du congrès confédéral de STRASBOURG (octobre 2008) vient confirmer cette attitude. Les Cheminots SNCF, première grande entreprise à être confrontée à la nouvelle législation, n’ont pas jugé utile d’interroger les candidats sur ce thème !

 Ce même texte de loi engendre les mêmes conséquences dans de nombreuses entreprises (BNP, RATP, …). Chaque voix comptabilisée sous le seuil de 10% est désormais une voix de perdu !

Les choix retenus par la CFTC, notamment à la SNCF, apparaissent aux yeux des observateurs sociaux comme : « suicidaires ! »

Sans revenir sur le positionnement des responsables CFTC lors des différentes rencontres de 2008 (comité professionnel, conseil), force est de constater que ces derniers mesurent (enfin) aujourd’hui les limites du potentiel d’activité syndicale d’une OS non-représentative. Toujours sans ligne de conduite clairement identifié, c’est de manière individuelle et disparate que chacun cherche à trouver une solution.

 Donner une chance aux réformateurs !

Malgré l’incrédulité de certains, la loi est entrée dans les faits, avec une dimension supplémentaire le 1^er octobre 2009 puis en

avril 2010 avec successivement la suppression des moyens temps et des locaux aux OS non-représentatives.

Il est urgent de construire un syndicalisme conforme aux règles en vigueur. Diviser c’est réduire nos moyens d’actions et c’est renforcer le pouvoir des contestataires.

Première OS réformatrice à la SNCF, l’UNSA Cheminots est représentative dans toutes les régions ! 

Dans le respect des idées et des Hommes, l’UNSA Cheminots est un interlocuteur privilégié dans l’entreprise.

 Renforcer le pôle réformateur UNSA est le choix qui s’impose !

 Mon parcours, très impliqué à la CFTC, m’a amené successivement aux responsabilités du CER SNCF de Strasbourg puis à la fédération CFTC des Cheminots en temps que Secrétaire général adjoint en charge de la négociation des nombreux dossiers traités les trois dernières années (retraites, pénibilité, convention collective ferroviaire, RS CCE).

Je mesure pleinement les effets de la perte d’identité relative à l’attachement à la CFTC, pour autant, le syndicalisme de demain ne trouvera son efficacité que dans un rassemblement constructif.

Je suis en capacité aujourd’hui de vous faire part de mon nouvel investissement syndical à l’UNSA Cheminots, sans renier mes idées, cette organisation syndicale me permet de poursuivre efficacement mes engagements syndicaux, locaux et nationaux pour les Cheminots SNCF ou non, mais également dans les transports en général.   

 Plusieurs responsables de la CFTC Cheminots, réellement en charge des dossiers techniques de l’entreprise, ont déjà effectué une démarche identique.

 En effet : Joelle MARCON (CPC Voyageurs), Hervé BRUN (COFASS, CET, TP), Denis DONTENVILL (CPRP, COFASS, AS CCE), Marc LEVENT (développement secteur d’Amiens)

Tous de vrais militants soucieux de poursuivre leur action syndicale réformatrice dans un contexte désormais différent.

 La représentativité est une condition incontournable à la pratique du syndicalisme !
L’UNSA Cheminots c’est : - Responsabilité - Dialogue –Efficacité

Bien à vous,

Roger DILLENSEGER

Expert Economique UNSA Cheminots